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什么是無(wú)人機(jī)全自動(dòng)飛行系統(tǒng)？

分類：自動(dòng)飛行系統(tǒng)

作者：復(fù)亞智能

發(fā)布時(shí)間：2023-05-06

復(fù)亞無(wú)人機(jī)解決方案以大疆經(jīng)緯系列工業(yè)無(wú)人機(jī)為飛行平臺(tái)，搭配自主研發(fā)的無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)場(chǎng)、無(wú)人機(jī)自動(dòng)飛行算法和機(jī)載AI控制器，形成全自動(dòng)巡檢無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。

系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)

全自動(dòng)無(wú)人機(jī)解決方案無(wú)需專業(yè)飛手控制，相比傳統(tǒng)人工現(xiàn)場(chǎng)控制無(wú)人機(jī)巡檢，自動(dòng)巡檢無(wú)人機(jī)系統(tǒng)具有：

作業(yè)環(huán)境——極大減輕了巡檢作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度和勞動(dòng)時(shí)間;

解放人力——無(wú)需專業(yè)的無(wú)人機(jī)飛行控制人員;

靈活作業(yè)——巡檢頻次可自由制定;

提高效率——作業(yè)效率和巡檢精細(xì)化程度較無(wú)人機(jī)人工巡檢提升數(shù)倍，

提升質(zhì)量——極大提高了后期數(shù)據(jù)的分析、缺陷診斷效率和質(zhì)量;

系統(tǒng)構(gòu)成

1.復(fù)亞無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)場(chǎng)，無(wú)需攜帶無(wú)人機(jī)通勤至作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)部署作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)存放、高精度自主起降、電池更換等功能，自動(dòng)更換電池連續(xù)高頻作業(yè)（間隔不超過3分鐘）

2.自動(dòng)飛行算法，無(wú)需人工操控，無(wú)需作業(yè)經(jīng)驗(yàn)，在復(fù)雜作業(yè)環(huán)境中實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)全自動(dòng)巡航、拍攝。

3.云端識(shí)別診斷，無(wú)需人工識(shí)別比對(duì)，圖像實(shí)時(shí)傳輸?shù)皆贫耍?jīng)識(shí)別診斷后將數(shù)據(jù)報(bào)告給工作人員。

系統(tǒng)功能

離線規(guī)劃航跡

高精度3D點(diǎn)云離線標(biāo)注巡檢目標(biāo)，系統(tǒng)自動(dòng)生成無(wú)人機(jī)航點(diǎn)動(dòng)作和飛行航跡。

自動(dòng)起降換電

自動(dòng)機(jī)場(chǎng)就近部署在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，自動(dòng)起飛，高精度視覺自動(dòng)降落。自動(dòng)進(jìn)行電池更換，支持高頻作業(yè)，三分鐘即可再次起飛作業(yè)。

自動(dòng)AI識(shí)別、對(duì)準(zhǔn)與拍攝

通過機(jī)器視覺識(shí)別目標(biāo)，通過圖像算法控制云臺(tái)鎖定巡檢目標(biāo)，并始終處于畫幅中央，自動(dòng)調(diào)整焦距放大目標(biāo)區(qū)域進(jìn)行拍攝。

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什么是無(wú)人機(jī)全自動(dòng)飛行系統(tǒng)？

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