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智慧輸電無(wú)人機(jī)全自動(dòng)巡檢方案

提高巡檢效率，避免工作人員登塔的風(fēng)險(xiǎn)，通過(guò)高清影像數(shù)據(jù)采集，結(jié)合智能數(shù)據(jù)分析，為運(yùn)維人員提供準(zhǔn)確的線(xiàn)路狀況評(píng)估結(jié)果，實(shí)現(xiàn)故障預(yù)警和預(yù)防性維護(hù)。

完整視頻

行業(yè)現(xiàn)狀

政策背景

方案價(jià)值

方案架構(gòu)

作業(yè)流程

應(yīng)用場(chǎng)景

相關(guān)產(chǎn)品與技術(shù)

相關(guān)案例

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輸電線(xiàn)路巡查現(xiàn)狀

全國(guó)輸電線(xiàn)路總長(zhǎng)約215萬(wàn)千米，大多處于偏遠(yuǎn)無(wú)人地區(qū)，依靠人工登高作業(yè)、現(xiàn)場(chǎng)手飛等方式，不僅巡檢成本高、效率低，無(wú)法進(jìn)行全面探查，還存在安全隱患。

自動(dòng)化程度低

依靠人工登高或現(xiàn)場(chǎng)手飛無(wú)人機(jī)進(jìn)行巡檢，不僅成本高、效率低，且存在安全隱患。

數(shù)據(jù)管理難

采集的海量數(shù)據(jù)需要由人工進(jìn)行分析判斷，工作量巨大，且因未與PMS系統(tǒng)打通，使得問(wèn)題數(shù)據(jù) 無(wú)法在線(xiàn)上進(jìn)行流轉(zhuǎn)。

智慧電網(wǎng)政策

國(guó)網(wǎng)公司“一體四翼”發(fā)展布局要求加快電網(wǎng)智能化升級(jí)和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，聚焦“立體巡檢，集中控制”運(yùn)檢新模式構(gòu)建，全面深化可視化、無(wú)人機(jī)、人工智能等新設(shè)備新技術(shù)規(guī)模化應(yīng)用水平。

行業(yè)政策

南方電網(wǎng)公司數(shù)字輸電建設(shè)實(shí)施工作計(jì)劃2020

十四五期間將全面實(shí)現(xiàn)35KV及以上電壓等級(jí)輸電線(xiàn)路三維數(shù)字化通道建設(shè)，無(wú)人機(jī)自動(dòng)駕駛?cè)采w……

2023-06-08

無(wú)人機(jī)自動(dòng)巡檢無(wú)人機(jī)電力巡檢輸電線(xiàn)路巡檢

行業(yè)政策

架空輸電線(xiàn)路無(wú)人機(jī)作業(yè)管理

4項(xiàng)行標(biāo)、2項(xiàng)團(tuán)標(biāo)、8項(xiàng)企標(biāo)，涵蓋設(shè)備配置、實(shí)驗(yàn)方法、作業(yè)規(guī)程、數(shù)據(jù)處理等業(yè)務(wù)流程。

2023-06-08

無(wú)人機(jī)電力巡檢輸電線(xiàn)路無(wú)人機(jī)巡檢輸電線(xiàn)路巡檢

行業(yè)政策

2022輸電線(xiàn)路無(wú)人機(jī)規(guī)模化應(yīng)用工作方案

全面推進(jìn)無(wú)人機(jī)自主巡檢規(guī)?；?規(guī)范化應(yīng)用，深化輸電運(yùn)維模式轉(zhuǎn)型升級(jí)。

2023-06-08

無(wú)人機(jī)自動(dòng)巡檢輸電線(xiàn)路無(wú)人機(jī)巡檢輸電線(xiàn)路巡檢

全自動(dòng)無(wú)人機(jī)電力巡檢方案價(jià)值

無(wú)人機(jī)自動(dòng)飛行系統(tǒng)與AI識(shí)別技術(shù)融合，實(shí)現(xiàn)輸電線(xiàn)路的桿塔精細(xì)化巡檢、通道常態(tài)化巡視，并自動(dòng)識(shí)別設(shè)備缺陷、通道隱患等異常事件。

航線(xiàn)生成策略

基于激光點(diǎn)云數(shù)據(jù)進(jìn)行航線(xiàn)規(guī)劃，航點(diǎn)位置更精確。單個(gè)桿塔設(shè)置航線(xiàn)后，可在同類(lèi)桿塔上進(jìn)行套用，節(jié)省航線(xiàn)規(guī)劃時(shí)間

巡檢安全高效

飛行算法保障無(wú)人機(jī)在作業(yè)過(guò)程中的飛行安全，可多角度對(duì)目標(biāo)物進(jìn)行精準(zhǔn)拍攝取證。

智能缺陷識(shí)別

對(duì)桿塔的絕緣子、防震錘、螺栓等重要組件進(jìn)行缺陷檢測(cè)，對(duì)通道樹(shù)障、弧垂、大型施工機(jī)械等異常事件進(jìn)行識(shí)別。

數(shù)據(jù)在線(xiàn)流轉(zhuǎn)

在無(wú)人機(jī)管理平臺(tái)，運(yùn)維人員可對(duì)巡查發(fā)現(xiàn)的輸電線(xiàn)路故障事件建立工單，并同步至PMS系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)間數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)。

輸電線(xiàn)路巡檢方案架構(gòu)

智能任務(wù)管控平臺(tái)+無(wú)人機(jī)飛行大腦（圖像與飛行算法）+無(wú)人機(jī)全自動(dòng)機(jī)場(chǎng)+標(biāo)準(zhǔn)化API接口，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守，輸電線(xiàn)路場(chǎng)景的精細(xì)化、常態(tài)化巡檢。

輸電線(xiàn)路無(wú)人機(jī)全自動(dòng)巡檢作業(yè)流程

部署自動(dòng)機(jī)場(chǎng)后，無(wú)人機(jī)可根據(jù)輸電線(xiàn)路巡查需求快速巡檢任意電力桿塔目標(biāo)，數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳,進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，輸出巡檢結(jié)果供運(yùn)維人員查閱。

無(wú)人值守

根據(jù)輸電線(xiàn)路覆蓋范圍，部署復(fù)亞無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)場(chǎng)。

點(diǎn)云數(shù)據(jù)采集

對(duì)輸電線(xiàn)路進(jìn)行三維激光點(diǎn)云數(shù)據(jù)采集、處理，構(gòu)建輸電線(xiàn)路精細(xì)化三維點(diǎn)云模型。

航線(xiàn)任務(wù)規(guī)劃

基于激光點(diǎn)云模型，選定單桿塔巡檢目標(biāo)物，平臺(tái)自動(dòng)生成立體巡檢航線(xiàn)，可快速?gòu)?fù)用到同類(lèi)桿塔，設(shè)定計(jì)劃即可24h自動(dòng)巡查。

智能數(shù)據(jù)管理

智能缺陷識(shí)別算法對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析研判，輸出缺陷報(bào)告。問(wèn)題工單與PMS系統(tǒng)對(duì)接，便捷安排后續(xù)整改流程。

輸電線(xiàn)路巡邏方案應(yīng)用場(chǎng)景

復(fù)亞無(wú)人機(jī)電力巡檢系統(tǒng)，利用無(wú)人值守24小時(shí)常態(tài)化巡查、數(shù)據(jù)自動(dòng)采集識(shí)別的優(yōu)勢(shì)，從高空視角大幅提升輸電線(xiàn)路場(chǎng)景巡檢效率，對(duì)通道隱患、桿塔設(shè)備本體缺陷等實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)識(shí)別與定位。

桿塔精細(xì)化巡檢

設(shè)備外觀(guān)精細(xì)化巡檢

通道巡檢

通道可視化巡檢

桿塔精細(xì)化巡檢

無(wú)人機(jī)對(duì)電力輸電線(xiàn)路架空線(xiàn)路進(jìn)行精細(xì)化巡檢，針對(duì)大小金具，桿塔，導(dǎo)地線(xiàn)，絕緣子等設(shè)備進(jìn)行可見(jiàn)光設(shè)備外觀(guān)精細(xì)化巡檢，熱成像溫度檢測(cè)。

通道巡檢

無(wú)人機(jī)對(duì)電力輸電線(xiàn)路架空線(xiàn)路進(jìn)行通道可視化巡檢，基于三維激光點(diǎn)云模型自動(dòng)分析，針對(duì)線(xiàn)路防外破，樹(shù)障，導(dǎo)線(xiàn)舞動(dòng)，導(dǎo)線(xiàn)弧垂，導(dǎo)線(xiàn)交跨等。